Wat is het verschil tussen de Amerikaanse, Duitse en luchtvering?

Er zijn aanzienlijke verschillen tussen de Amerikaanse ophanging, de Duitse ophanging en de luchtvering, en het volgende is een gedetailleerde vergelijking van deze drie veersystemen:

I. Amerikaanse schorsing

Structurele kenmerken:

De geleidingsarm is uit meerdere staalplaten gelast en heeft een ‘I-beam’ ontwerp. De voorbeugel is relatief klein. Het contactoppervlak van de geleidingsarm en de as is groot en de zijdelingse ondersteuningsprestaties van het voertuig zijn goed.

Prestatiekenmerken:

Grote stijfheid, relatief slechte gladheid. Geschikt voor betere wegomstandigheden, relatief korte airbagslag. Lage kosten, relatief eenvoudige structuur.

II.Duits oponthoud 

Structurele kenmerken:

De geleidingsarm is net als de traditionele veerstructuur van stalen platen, meestal uit één stuk of uit meerdere delen, direct gesmeed en gevormd. Het draagvermogen is beter, de vorm van de geleidingsarm kan worden gebogen, de slag van de airbag is relatief lang.

Prestatiekenmerken:

Superieure dempingsprestaties en beter aanpassingsvermogen aan de wegomstandigheden. Geschikt voor complexe wegomstandigheden en zwaar transport. Hoge betrouwbaarheid en lange onderhoudscyclus.

III.Luchtvering

Structurele kenmerken:

Het bestaat voornamelijk uit een airbag, een geleidingsarm, een regelklep enzovoort. De airbag kan automatisch worden aangepast aan de belading van het voertuig en de wegomstandigheden, voor het beste veereffect.

Prestatiekenmerken:

Hoog rijcomfort, kan de hobbels tijdens het rijden met het voertuig effectief verminderen. De hoogte van de ophanging is verstelbaar, wat handig is voor het voertuig om de beste houding te behouden onder verschillende wegomstandigheden. Geschikt voor een breed scala aan ladingen en wegomstandigheden, met een breed aanpassingsvermogen.

Samenvattend hebben de Amerikaanse vering, Duitse vering en luchtvering van vrachtwagens hun eigen kenmerken en toepasbare scènes. Bij het kiezen is het noodzakelijk om ze te overwegen op basis van de specifieke gebruiksbehoeften, wegomstandigheden en belastingsvereisten.