Wat is het verschil tussen de Amerikaanse, Duitse en luchtvering?

Er zijn significante verschillen tussen de Amerikaanse ophanging, Duitse schorsing en luchtophanging, en het volgende is een gedetailleerde vergelijking van deze drie ophangsystemen:

I. Amerikaanse ophanging

Structurele kenmerken:

De geleiderarm is gelast uit verschillende stalen platen en heeft een ‘i-bundel’ ontwerp. De voorbeugel is relatief klein. Het contactgebied van de geleiderarm en as is groot en de laterale ondersteuningsprestaties van het voertuig zijn goed.

Prestatiekenmerken:

Grote stijfheid, relatief slechte gladheid. Geschikt voor betere wegomstandigheden, relatief korte airbagslag. Lage kosten, relatief eenvoudige structuur.

II. German oponthoud 

Structurele kenmerken:

De geleiderarm is als de traditionele veerstructuur van de stalen plaat, over het algemeen een stuk of meerstukken, direct smeed en vormgeven. De prestaties van de ladinglager zijn beter, de vorm van de geleiderarm kan worden gebogen, de airbagslag is relatief lang.

Prestatiekenmerken:

Superieure dempingprestaties en beter aanpassingsvermogen aan wegomstandigheden. Geschikt voor complexe wegomstandigheden en zware transport. Hoge betrouwbaarheid en lange onderhoudscyclus.

Iii.air Suspensie

Structurele kenmerken:

Het is voornamelijk samengesteld uit airbag, geleiderarm, regelklep enzovoort. De airbag kan automatisch worden aangepast volgens de voertuigbelasting en wegomstandigheden om het beste ophangingseffect te bieden.

Prestatiekenmerken:

Hoog rijcomfort, kan de hobbels in het voertuig effectief verminderen. De ophangingshoogte is verstelbaar, wat handig is voor het voertuig om de beste houding te behouden onder verschillende wegomstandigheden. Geschikt voor een breed scala aan ladingen en wegomstandigheden, met een breed scala aan aanpassingsvermogen.

Samenvattend hebben de Amerikaanse schorsing, Duitse schorsing en luchtophanging van vrachtwagens hun eigen kenmerken en toepasselijke scènes. Bij het kiezen is het noodzakelijk om ze te overwegen volgens de specifieke gebruiksbehoeften, wegomstandigheden en laadvereisten.