Derun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank Semi Trailer is een geavanceerde asfaltopslag- en verwarmingsapparatuur die een hoge efficiëntie, energiebesparing en milieubescherming integreert, die speciaal is ontworpen om te voldoen aan de grootschalige asfaltvraag naar wegenbouw en gemeentelijke engineering. Het uitstekende prestaties en het gebruiksvriendelijke ontwerp maken de opslag, verwarming en transport van asfalt handiger en efficiënter.
Derun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank Semi Trailer neemt endotherme lokale snelle verwarmingstechnologie aan, gecombineerd met het ontwerpconcept van direct verwarming van mobiele apparatuur, die de meerdere voordelen van snelle verwarming, brandstofbesparing en milieubescherming realiseert zonder vervuiling. De asfalttank wordt niet alleen snel warm, maar is ook gemakkelijk te bedienen, en het automatische voorverwarmingssysteem elimineert de problemen van het bakken of reinigen van asfalt en leidingen. Het compacte structuurontwerp uit één stuk maakt alle accessoires geïnstalleerd op de tank, die gemakkelijk te verplaatsen, hij te onderhouden en te onderhouden zijn.
De Derun Tri-Axle 36CBM Asfalt-tank Semi-trailers zijn van middelgrote grootte en kunnen gemakkelijk worden aangepast aan verschillende bouwplaatsen. Het verwarmingssysteem is zeer efficiënt en de tijd van ontsteking tot asfalt met hoge temperatuur is extreem kort, waardoor de bouwefficiëntie wordt gewaarborgd. Tegelijkertijd heeft de asfalttank uitstekende thermische isolatieprestaties, waardoor de asfalttemperatuur tijdens het opslag en het transport daalt, waardoor het asfalt altijd de juiste constructietemperatuur behoudt. Bovendien is de Semi-trailer van de Semi-trailer van de ASPhalt Tank van de Axterun 36CBM ook uitgerust met geavanceerde automatische circulatieprocedures, zodat het asfalt automatisch de verwarming, stofcollector, geïnduceerde trekkingsventilator en andere systemen kan betreden om intelligent management te bereiken.
Totale maat |
13000mmx2500mmx3500 mm |
Capaciteit |
40000l of anderen |
Tanklichaam |
Aluminium legeringsmateriaal/5,5 mm staal |
Eindplaat |
Aluminium legeringsmateriaal/6 mm stalen plaat |
As |
3*13t capaciteit, fuwa / bpw of ander merk |
Oponthoud |
Spring mechanische ophanging of luchtophanging |
Bladveer |
Bladveer of airbag |
Putdeksel |
500 mm mangatafdekking |
Ontladingsklep |
2-4 set van φ100 mm ontladingsklep |
Ontladingspijp |
4 "rubberen slang, 2 pc's, 6m lang |
Bodemklep |
1-2sets van de onderklep |
Buiten laken |
1,2 mm stalen laken |
Compartiment |
Optioneel bij keuze |
Band |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 Banden optioneel |
Wielrand |
8.5-20, 9.0-20, 8.25-22.5, 9.0-22.5 Stalen wielrand optioneel bij keuze |
Kingpin |
50# / 90# bolt-in king pin |
Landingsgestel |
Jost Brand Twee-versnellingsbak, handmatig operationeel, zwaar landingsgestel |
Remsysteem |
Dual Line remsysteem; T30/30 veerremkamer; 40l luchttanks |
Schilderen |
Compleet chassis zandstoten om roest te reinigen, 1 laag anti-corrosieve prime, 2 laag laatste verf |
Accessoires |
Een standaard gereedschapskist |
|
|
Dimensie |
11500 mm*2500 mm*3850 mm |
Tankvolume |
40000 liters |
Tractiepen |
90# |
Tankmateriaal |
Q345 |
Elektrisch verwarmingssysteem |
Rialto -merk geïmporteerd uit Italië |
Model |
PressGW-4G |
Spanning |
220V of 380V |
Afdichtkop |
Q235B |
Reservebandrek |
Een reserve |
Tankdikte |
4 mm |
Afdichtingsdikte |
5 mm |
Ontladingspijp |
6-inch vlinderklep/1 stuk |
Putdeksel |
Koolstofstaal zesklauw mangatholte/2 stuks, euro-standaard |
Assen |
13T220 Axle, trommelrem, 3 stuks |
Lozingspoortlocatie |
Één aan elke kant van de staart |
Brandblusser |
2 stuks, 8 kg |
Schilderen |
Compleet chassis -zandstralen om roest te reinigen, 1 jas anticorrosive prime, 2jassen laatste verf |
Banden, velgen |
Linglong 12R22.5, 12 sets |
Bladveer specificaties |
10 stuks, 6 rekken |
Stemmen |
28T -koppeling |
Luchtkamer |
4 paar 2 singles |
Isolatie |
80 mm isolatielaag koolstofstalen huid |
De details van de Derun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank Semi Trailers zijn ook uitstekend. Het ‘lage niveau asfaltverwijderingsapparaat’ lost effectief het probleem van asfalt residu op aan de onderkant van de tank, wat moeilijk te verwijderen is en de verspilling van middelen vermindert. Tegelijkertijd maakt de combinatie van ‘lokaal asfaltafname-apparaat’ en ‘Low Level Asfalt-apparaat’ de integratie van asfalt op lage en hoge temperatuur, waardoor de operatie handiger en gebruiksvriendelijker wordt. Bovendien neemt het verwarmingsapparaat van de asfalttank verticale blus asfaltverwarmingstechnologie aan, die continu asfalt met hoge temperatuur met hoge output en hoog rendement kan produceren. De gelaagde verwarmingstechnologie zorgt voor de vereiste van een grote hoeveelheid asfaltoutput van de asfaltopslagtank, die voldoet aan de vraag naar grootschalige constructie.
Derun Tri-Axle 36cbm asfalttank semi-trailers worden veel gebruikt in wegenbouw en onderhoud, gemeentelijke engineering en andere velden. In het proces van wegbestroting en reparatie kan deze asfalttank een continue en stabiele aanbod van asfalt bieden om de bouwvoortgang en kwaliteit te waarborgen. Tegelijkertijd kunnen in de gemeentelijke engineering die betrokken zijn bij een groot aantal wegbestrating en reparatiewerkzaamheden, dareon drietal asfalttanks ook voldoen aan de grote vraag naar asfalt in deze projecten. De uitstekende prestaties en stabiele kwaliteit, waardoor dareon drietal asfalttanks de eerste keuze van apparatuur worden op het gebied van wegenbouw en gemeentelijke engineering.