De Sinotruk Howo NX 6 × 4 Tractor Truck is een krachtige zware vrachtwagen die is ontworpen voor de efficiënte logistieke en zware transportmarkten.
Dit model bevat modulaire en lichtgewicht ontwerpconcepten, het bereiken van uitgebreide optimalisatie in termen van macht, betrouwbaarheid en economie, terwijl voldoet aan de nationale VI -emissienormen. De 6 × 4 drive-configuratie is geschikt voor complexe wegomstandigheden en transportscenario's met hoge lading, met een maximale sleepcapaciteit van 40 ton, catering voor diverse behoeften tussen industrieën zoals kolentransport, logistieke distributie en overdracht van bouwafval. De Howo NX 6x4-tractor-truck heeft een hoogwaardig chassis en een cabine-ontwerp met een low-drag, het balanceren van structurele sterkte met brandstofefficiëntie, waardoor het een benchmarkmodel is in de zware vrachtwagenmarkt voor zijn volwassen technologie en uitgebreide kosteneffectiviteit.
Howo NX 371 Heavy Duty Head Tractor Truck |
|
Model |
ZZ4257V344JB1R |
Motor |
WD615.47, Euro II |
Cabine |
H77L-R |
Versnellingsbak |
HW19710 |
Vooras |
VGD71, drumrem |
Achteras |
MCJ12BGY, dubbele achteras, verhouding snelheid 4.11 |
Band |
315/80R22.5,18pr |
Olietank |
600L |
Bumper |
Hoge bumper |
Kingpin |
50# |
Kleur |
Origineel |
De Howo NX 6 × 4 -tractor -truck geeft prioriteit aan bruikbaarheid en aanpassingsvermogen aan operationele omstandigheden in zijn ontwerpdetails. Het lichaam neemt een standaardindeling aan, waardoor off-road vermogen en manoeuvreerbaarheid in smalle ruimtes aanzienlijk wordt verbeterd. Het brandstofsysteem is op maat gemaakt voor transportbehoeften op lange afstand, met de dieselversie met een standaard brandstoftank met hoge capaciteit en een optionele ultralong-reeks configuratie; In termen van veiligheid en intelligente functies wordt de Howo NX 6 × 4 Tractor Truck standaard geleverd met LDWS Lane Departure Warning System, FCWS Forward Collision Warning Radar en Inter-Wheel/Inter-Axle Differential Locks. Gebruikers kunnen verder kiezen voor elektronische stabiliteitscontrole (ESC) en bodyliftsensoren dumpen om actieve monitoring te bereiken gedurende het gehele transportproces. Onderhoudseconomie na de aankoop is ook uitstekend, met belangrijke componenten zoals Weichai-motoren en Sinotruk-transmissies die worden gedekt door een nationaal dienstnetwerk van meer dan 95% dekking en een standaardisatiegraad van 80% voor reserveonderdelen, waardoor de operationele kosten van de levenscyclus effectief worden verlaagd.
Dit model voldoet aan verschillende transportbehoeften via verschillende configuraties. In de logistieke sector met lange afstand wordt de 460 pk krachtige motor met een krachtige kracht gekoppeld aan een 3,08-verhoudingsnelheid en een topluchtdeflector, specifiek ontworpen voor snelle transport van standaardbelastingen zoals e-commercepakketten en dagelijkse industriële goederen. Het bereikt een maximale snelheid van 102 km/u, met een gemeten brandstofverbruik per 100 km dat 8% lager is dan concurrenten, waardoor de transportefficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd over lange afstanden. Voor zware engineeringtoepassingen vormt de 400-pk vermogenseenheid gecombineerd met een 3,7 chassis met een hoge verhouding een optimale configuratie, geschikt voor kortafhankelijke transport van kolen en mineralen. Het afgeleide intelligente bouwafvalmodel neemt innovatief een U-vormige laadkast en een elektrische tarp-dekking aan, die, via een kettingafdelingssysteem, in realtime integreert met gemeentelijke regelgevingsplatforms om materiële morsenproblemen volledig op te lossen. Bovendien biedt het model voor grensoverschrijdende en gespecialiseerde transportmarkten een hoge-temperatuur-adaptieve versie met verbeterde koelsystemen en standaard 12.00R20 off-road banden, ter ondersteuning van aangepaste productie. Het heeft met succes extreme omstandigheden gediend, zoals Vietnamese mijnen en Afrikaanse snelwegvracht, waarbij een exportnetwerk nu wereldwijd meer dan 60 landen bestrijkt.