Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Truck is een high-end zware vrachtwagen voor langeafstands- en snelle logistiek en express-industrie, met lichtgewicht, hoge belastinglager en lage windweerstand. De cabine is gemaakt van hoogwaardig synthetisch materiaal, met sterk MC-vooras en frame cross-lid, dat zorgt voor een hoge stijfheid en duurzaamheid van de hele vrachtwagen terwijl deze lichtgewicht is. De cabine is uitgerust met vierpunts airbagophanging en wielbasisluchtophanging om goede luchtstroombegeleiding te realiseren en windweerstand en brandstofverbruik te verminderen.
Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Truck wordt aangedreven door China National Heavy Duty Truck (CNHTC) MC -serie -engine, verkrijgbaar in 400 of 480 HP -versies, en gekoppeld met ZF -transmissie, die wordt gekenmerkt door hoge transmissie -efficiëntie en soepele versnellingsafschakeling. De cabine is ergonomisch ontworpen en uitgerust met een aantal comfortfuncties, zoals elektrisch zonnedak, airbagstoelen, automatische airconditioning en visuele instrumentatie, om een comfortabele werkomgeving te bieden voor de bestuurder en passagiers. Bovendien is de Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Truck uitgerust met geavanceerde intelligente hulpsystemen voor bestuurder om de rijveiligheid te verbeteren.
Drive -modus |
4×2 |
6×4 |
||||||
Algemene dimensie |
L×W×H (mm) |
6220×2496×3410,3620,3960,3980 |
6895×2496×3410,3620,3960,3980 |
|||||
Wielbasis (mm) |
3600 |
3225+1350,3200+1400 |
||||||
Voor / achterwielbasis (mm) |
2022,2041/1816 |
2022,2041/1830 |
||||||
Max. Totale massa (kg) |
18000 |
25000 |
||||||
Curb -gewicht (kg) |
6800 |
8800 |
||||||
Taxi |
Ruimtegrootte |
C7H-P (breed lichaam en medium / hoog dak), C7H-G (breed lichaam en hoog dak), C7H-F (medium breed lichaam en middelste / hoog dak), C7H-U (medium breed lichaam en hoog dak) |
||||||
Extern |
4-punts full-floating cabine ophanging, dubbele toolkits, one-touch liftraam, man eigen technologiedeurscharnap |
|||||||
Intern |
Luchtstoel met taille kussen, pneumatisch verstelbaar stuurwiel, VDO-instrument, in hoogte verstelbare veiligheidsgordel, elektrische verstelbare achteruitkijkspiegel, achteruitkijkspiegel elektrische verwarming, skelet-type ligplaatsafmeting van onderste ligplaats (mm): brede cabine: 2.184×675, middelgrote lichaamscabine: 1.986×625 Dimensie van de bovenste ligplaats (mm): cab met brede lichaam: 2.137×701, medium-brede lichaamscabine: 1.936×701 |
|||||||
Motor |
Emissienorm |
China III |
China IV |
|||||
Motormodel |
MC11.35-30 |
MC11.39-30 |
MC11.43-30 |
MC11.36-40 |
MC11.40-40 |
MC11.44-40 |
||
Max. Netto vermogen / snelheid |
257/1900 |
287/1900 |
316/1900 |
265/1900 |
294/1900 |
324/1900 |
||
Max. koppel / snelheid |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
||
Overdragen |
Model |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
Zf16S221 van |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
Zf16S221 van |
|
Eerste versnelling / bovenste overbrengingsverhouding |
15.39/0.85 |
11.64/0.83 |
13.80/0.84 |
15.39/0.85 |
11.64/0.83 |
13.80/0.84 |
||
Koppeling |
430A |
430A |
Ingebouwde koppelingsmontage |
430A |
430A |
Ingebouwde koppelingsmontage |
||
Drive -as |
Model |
MCY13 |
MCY13Q |
|||||
Verhouding |
3.08, 3.36, 3.7, 4.11 |
|||||||
Suspensiesysteem |
Voor / achterste minder bladveringstupprogramma |
Voor / achterste minder bladveerophanging, HUV-ophanging (optioneel) |
||||||
Zadel |
Jost 50 International Standard Zadel |
Jost 90 International Standard Zadel |
||||||
Vooras |
HF7DISC -rem (standaardconfiguratie: SKF -lager) |
|||||||
Stuursysteem |
ZF8098 Steerwiel en ZF -stuurolie Pimp |
|||||||
Remsysteem |
ABS (WABCO -remsysteem), Voss Fittingen, TMD Disc Brake Wrijvingsblok, ASR+EBL+TPM (optioneel) |
|||||||
Luchtinlaatsysteem |
Man+Hummel Air Filter |
|||||||
Brandstoftank |
400 L, optioneel 560 L (alleen voor 4×2 en 6×4 China III) |
|||||||
Band |
Pirelli 315/80r22.5, Michelin -banden (optioneel) |
|||||||
Anderen |
Automatische Slack -regelaar (standaardconfiguratie), tachografen, geïntegreerd spatbord, split -zijbescherming en vlootbeheersysteem (optioneel) |
De motor van Sinotruk Sitrak 4x2 koptractor vrachtwagen wordt gekenmerkt door lage snelheid en hoge koppeluitgang, hoge brandstofefficiëntie en lage onderhoudskosten. De cabine hanteert het vierpunts airbag suspensiesysteem, dat effectief trillingen en lawaai vermindert en een goede rijervaring biedt. De veerophanging van de voor- en achterste folder en het pneumatische remsysteem met dubbele circuit, samen met de luchtopslagcilinder met grote capaciteit, zorgen voor veilig en betrouwbaar remmen. Het frame- en suspensiesysteem zijn gemaakt van staal met hoge sterkte om de stabiliteit en duurzaamheid van de Sinotruk Sitrak 4x2 hoofdtractor vrachtwagen onder zware ladingen te waarborgen, en de Sinotruk Sitrak 4x2 hoofdtractor vrachtwagen is ook uitgerust met ABS anti-lock remsysteem om de bestendigheid verder te verbeteren.
Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Truck is voornamelijk geschikt voor langeafstands- en hogesnelheidslogistiek transport. Met zijn lichtgewicht ontwerp en lage windweerstand kan het het brandstofverbruik aanzienlijk verminderen en de transportefficiëntie verbeteren. Het kan verschillende soorten semi-opleggers slepen om algemene vracht- en bulkproducten te vervoeren. Op het gebied van Express Express -transport kunnen de hoge draagkracht en goede stroomprestaties ervoor zorgen dat de goederen op tijd en veilig op de bestemming worden afgeleverd. Bovendien kan de Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Truck ook worden gebruikt voor logistieke distributie in steden en omliggende gebieden om te voldoen aan de transportbehoeften van verschillende klanten, en de uitstekende prestaties en economie maken het een ideale keuze voor de logistieke industrie.