English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик De Sinotruk 6x4 brandweerwagen is een moderne primaire brandweerwagen die een hoge wendbaarheid, formidabele kracht en gespecialiseerde brandbestrijdingscapaciteiten integreert. Gebaseerd op het beproefde en stabiele 6x4 chassisplatform voor zware bedrijfsvoertuigen van Sinotruk, is dit product ontworpen en vervaardigd in strikte overeenstemming met de nationale normen voor brandweervoertuigen. Het is speciaal ontworpen om te voldoen aan de snelle brandbestrijdings- en reddingseisen in stedelijke gebieden, industrieterreinen en gespecialiseerde omgevingen. Met uitzonderlijke capaciteiten in het hele land, aanhoudende robuuste kracht en een sterk geïntegreerd gespecialiseerd bovenbouwsysteem, voert het effectief meerdere taken uit, waaronder brandbestrijding, noodredding en materiaaltransport. Het dient als een mobiele kernmacht voor het waarborgen van de openbare veiligheid en het versterken van de regionale alomvattende capaciteiten voor respons op noodsituaties.


De kern van dit product is het HOWO- of krachtige 6x4-chassis van Sinotruk, uitgerust met een krachtige dieselmotor die voldoet aan de China VI-emissienormen. Hij wordt gecombineerd met een intelligente handgeschakelde of automatische AMT-transmissie en een vierwielaandrijving, waardoor een snelle respons en ruime vermogensreserves worden gegarandeerd bij complexe wegomstandigheden en bij inzet in noodsituaties. De bovenbouw maakt gebruik van een modulair ontwerp, waardoor de integratie van watertanks met grote capaciteit, schuimtanks, hogedrukbrandbluspompeenheden, intelligente controlesystemen en meerdere compartimenten voor brandbestrijdingsapparatuur mogelijk is, afhankelijk van de operationele vereisten. Nauwkeurige zwaartepuntberekeningen en stabiliteitstesten zorgen voor een optimaal evenwicht tussen het draagvermogen van het chassis, de functionaliteit van de bovenbouw en de rijveiligheid, waardoor een zeer gecoördineerde, onmiddellijk inzetbare brandbestrijdings- en reddingseenheid ontstaat.
|
Voertuigbeschrijving |
|
|
Totale afmetingen |
10100 x 2540 x 3660 mm |
|
GVW |
33900kg |
|
Leeg gewicht |
18000 kg |
|
Chassismerk |
Sinotruk HOWO |
|
Type tractie |
6X4 |
|
Beschrijving van de tanker |
|||
|
Tankercapaciteit |
Watertanker |
15 cbm, koolstofstaal |
|
|
Schuim tanker |
3cbm, koolstofstaal |
||
|
Configuratie |
1 set mangat met snelsluiting en open apparaat; |
||
|
Brand pomp |
Model |
CB10/80 |
|
|
Stroom |
80L/S |
||
|
Druk |
1,0 MPa |
||
|
Brandmonitor |
Model |
PL8/64 |
|
|
Stroom |
64L/S |
||
|
Druk |
1,0 MPa |
||
|
Bereik |
Water |
≥75m |
|
|
Schuim |
≥70m |
||
|
Rotatiehoek |
360° |
||
|
Andere configuratie |
Voorzien van sandwich aftakas, leidingsysteem; |
||
|
Chassisbeschrijving |
||
|
Chassismodel |
ZZ5357TXFV464MF5 |
|
|
Taxi |
Slaapcabine, bedieningsstijl vooraan, laag dak, nieuw model masker, volledig stalen gelaste kantelcabine, mechanische cabineklap, mechanische vering achteraan, verstelbare bestuurdersstoel, airconditioningsysteem, elektrische ramen, centrale vergrendeling. |
|
|
Wielbasis |
4600 mm + 1400 mm |
|
|
Bandenspecificatie |
12.00 R20 |
|
|
Aantal banden |
10+1 eenheden |
|
|
Motor |
Motormodel |
MAN 460pk |
|
Emissienorm |
2,3,4,5 euro |
|
|
Paardenkracht |
460 pk |
|
|
Remsysteem |
Volledig luchtremsysteem, gedeeld luchtcircuit; parkeerveerrem die op de achteras inwerkt; uitlaat rem. |
|
Door het detailgerichte ontwerp is de Sinotruk 6x4-brandweerwagen een voorbeeld van professionaliteit, betrouwbaarheid en ergonomische efficiëntie.
Chassis: Versterkt chassis, aandrijfassen met dubbele reductie met grote diameter en hoogwaardige ophanging zorgen voor structurele integriteit en rijcomfort onder zware belasting. De geoptimaliseerde cabine-indeling is voorzien van in meerdere richtingen verstelbare stoelen met luchtkussens, panoramische instrumentenpanelen en een ruim interieur dat het aantrekken van uitrusting vergemakkelijkt.
Bovenstructuur: Water-/schuimtanks zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal met interne golfplaten en een anticorrosiebehandeling. Brandpompsystemen maken voornamelijk gebruik van gerenommeerde centrifugaalpompen, met vacuümaanzuiginrichtingen voor snelle ontlading en stabiele druk. Leidingen en kleppen zijn bestand tegen hoge druk en corrosie, met duidelijk gelabelde bedieningsinterfaces.
Systemen: Het elektrische systeem van het voertuig is waterdicht en trillingsbestendig. Het verlichtingssysteem omvat LED-waarschuwingslichten met hoge intensiteit en verlichtingseenheden met groot bereik. Het uitrustingscompartiment is rationeel ingedeeld met rolluiken of deuren van aluminiumlegering voor snelle toegang tot gereedschap. Bepaalde premiummodellen bieden optionele digitale systemen, waaronder intelligente monitoring van de voertuigstatus en afstandsbediening voor brandmonitors.
De Sinotruk 6x4-brandbestrijdingstruck beschikt over uitzonderlijk brede toepassingsscenario's en dient voornamelijk als hoofdbrandbestrijdingsvoertuig bij stedelijke brandweerkazernes voor routinematige brandbestrijdings- en reddingsoperaties, waaronder gebouw- en verkeersbranden binnen aangewezen gebieden. De substantiële vloeistofcapaciteit en krachtige prestaties maken het ook zeer geschikt als beschermende kracht voor "randgebieden tussen stad en platteland, grote industrieparken, petrochemische faciliteiten en opslag-/logistiekcentra", die in staat zijn om meer uitdagende brandrisico's aan te pakken. Bovendien speelt het, door gebruik te maken van de uitzonderlijke offroad-capaciteiten van het 6x4-chassis, een cruciale rol in scenario's zoals de respons op ongelukken op de snelweg en de initiële onderdrukking van bosbranden in het wild. Door gespecialiseerde modules uit te wisselen of toe te voegen (zoals hoogwerkers of reddingsacties). uitrusting) kan het worden omgebouwd tot multifunctionele varianten zoals schuimbrandweerwagens of reddingsbrandweerwagens, waardoor ‘één voertuig, meerdere toepassingen’ wordt bereikt. Dit verbetert de efficiëntie van de brandweeruitrusting en de uitgebreide noodhulpmogelijkheden aanzienlijk.