Drieassige oplegger met achterdump
  • Drieassige oplegger met achterdump Drieassige oplegger met achterdump
  • Drieassige oplegger met achterdump Drieassige oplegger met achterdump
  • Drieassige oplegger met achterdump Drieassige oplegger met achterdump
  • Drieassige oplegger met achterdump Drieassige oplegger met achterdump

Drieassige oplegger met achterdump

De drie-assige achterdumper-oplegger, ontworpen door de Chinese trailerfabrikant DERUN, is een gamechanger op het gebied van materiaaloverslag. Het combineert kracht, veelzijdigheid en efficiëntie, waardoor het de voorkeurskeuze is voor professionals in de bouw-, mijnbouw- en landbouwsector. Met zijn robuuste ontwerp en naadloze werking belooft deze trailer een revolutie teweeg te brengen in de manier waarop bulkmaterialen worden vervoerd en gelost.

Stuur onderzoek

Productomschrijving

De veelzijdige en robuuste drie-assige oplegger met achterdumper van DERUN is ontworpen voor efficiënte en naadloze materiaalbehandeling in een breed scala van industrieën. Deze heavy-duty trailer beschikt over een uitstekend laadvermogen en een snelle loscapaciteit, waardoor hij een onmisbare aanwinst is voor bouwplaatsen, mijnbouwactiviteiten en landbouwtoepassingen.

Introductie van oplegger met drie assen en achterdump

De DERUN drie-assige achterdumper-oplegger is ontworpen om te voldoen aan de veeleisende behoeften van moderne materiaaloverslag. De robuuste constructie maakt gebruik van een zeer sterk stalen frame en duurzame componenten om duurzaamheid en een lange levensduur te garanderen, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. Het hydraulische systeem van de trailer wordt aangedreven door een krachtige pomp die de bak naadloos optilt en kantelt, zodat materialen zoals grind, zand, vuil en zelfs gedolven erts snel vrijkomen.

Parameter met drieassige achterdumpoplegger (specificatie)

Boxlichaam

Dimensie

10000 mm × 2500 mm × 3700 mm (de uiteindelijke maat is volgens de tekening)

Doosgrootte (Binnenmaat)

9300 mm × 2300 mm × 1900 mm

Tarra gewicht

Ongeveer 13500 kg

Totaalvolume (m³)

40 m³

Dikte zijwand

6 mm (geïmporteerd slijtvast staal)

Dikte bodemplaat

8 mm (geïmporteerd slijtvast staal)

Hefsysteem

Volledige set HYVA hydraulische hefcilinders (geïmporteerd met originele verpakking)

Chassis

As

3 stks, 13 T/16 T, BPW/FUWA/DERUN

Landingsgestel

JOST E100, type met dubbele snelheid;

Koning Pin

JOST 2,0/3,5 inch kingpin

Oponthoud

Mechanische vering / luchtvering / draaistelvering (type Duitsland of type Amerika)

Blad lente

90(W)mm×16(Dikte)mm×10 lagen, 6 sets

Pneumatisch remsysteem

Luchtremsysteem met dubbele leidingen en WABCO-klep; met ABS

Rand

8,5-22,5, 12 stuks velgen;

Band

12R22.5, 12.00R20,315/80R22.5,12 stuks

Schilderen

Het gezandstraalde, roestwerende chassisoppervlak is verkrijgbaar met 1 laag corrosiewerende primer en 2 lagen topcoats.

Kleur

Optioneel, door klant te bepalen

Accessoires

Eén standaard gereedschapskist, één reservewielhouder.


Functie en toepassing van oplegger met drie assen en achterdump

De DERUN drie-assige achterdumper-oplegger is essentieel voor bouwprojecten, waarbij aggregaten efficiënt worden getransporteerd en gedumpt, waardoor de behoefte aan arbeid wordt verminderd en het bouwproces wordt versneld. In de mijnbouw maken de hoge capaciteit en het snelle losvermogen van deze trailers ze ideaal voor het transporteren en lossen van mineralen en ertsen van mijnen naar verwerkingsfabrieken.

Details van oplegger met drie assen en achterdump

De DERUN drie-assige achterdumper-oplegger is gemaakt van hoogwaardige materialen om de ontberingen van dagelijks gebruik en zware omstandigheden te weerstaan. Een soepel en efficiënt losproces, bestuurd door een gebruiksvriendelijk hydraulisch systeem, minimaliseert stilstand en maximaliseert de operationele efficiëntie.


Hottags: Tri Axle achterdump oplegger, China, fabrikant, leverancier, fabriek
Stuur onderzoek
Stel gerust uw vraag via onderstaand formulier. Wij zullen u binnen 24 uur antwoorden.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy